面向全息感知的交通智能辅助决策系统以及公路无人智能维养系统等应用需求，建立城市交通智能管控、城市低空空中交通管理、无人机飞行控制、智能航运技术、智能摆渡接驳配送、交通大脑、新能源汽车、智能充电桩、数字孪生交通、交通节能控制、韧性交通、公交、道路、停车、服务，交通基础设施运维、自动驾驶出行、磁浮交通智能控制、轨道交通智能运维、公路无人化智能维养数字化平台、公路状态感知、公路清洁、公路巡检、路面快修、公路标线施划机器人、无人化养护施工装备等场景。

赛程设置(具体时间请查看官网通知)

(一)参赛报名

各单位做好专项赛事推荐宣传工作，组织参赛团队踊跃报名。通过登录全国人工智能应用场景创新挑战赛官网(www.cicas.cn)了解赛事详情。

(二)网络选拔赛

组委会负责组织形式审查，在审查参赛项目信息完整性和合规性基础上，邀请评委采用项目初筛、客观评估等网络选拔方式，产生优胜项目。按照网络选拔赛要求，在规定时间完成项目选拔工作，产生的优胜项目按一定比例入围省级专项赛。

(三)晋级赛

每场专项赛遵循专业评审、择优晋级原则，从三个组别分别角逐出获奖项目。各地已入库市(区)级创新型中小企业和“专精特新”中小企业团队项目优先进入专项赛。专项赛完成项目评选工作后，赛事举办地点和时间另行通知。

(四)全国总决赛

邀请知名专家学者、企业高管和投资机构负责人对入围总决赛项目进行评议打分，采用数据集测评、路演答辩及展览展示等主观和客观评价方式，最终角逐出特等奖、一等奖、二等奖等获奖项目。按照组委会评选要求，进行颁奖表彰系列活动，并推荐入围项目收录“全国人工智能应用场景创新百强榜”。总决赛具体组织方案另行发布。

参赛组别和对象参赛项目以团队为单位报名参赛。允许跨校和跨企业组建参赛团队(参赛申报单位不超过4家，牵头单位1家排首位，申报组别以牵头单位为准)，参赛团队所报参赛创业项目，须为本团队经营的项目，禁止借用冒用他人项目参赛。根据参赛申报人或创新创业团队所处阶段，项目分为高校种子组(以下简称种子组)、企业天使组(以下简称天使组)、企业成长组(以下简称成长组)，并按照五大专题赛道所属应用场景设置参赛项目类型。

高校种子组具体参赛条件如下：

1、参赛团队和项目在大赛通知下发之日前尚未完成工商等各类登记注册。

2、参赛团队限15人(含指导老师不超过2人)，参赛申报人须为项目负责人，项目负责人及成员均须为普通高等学校(院所)在读专科、本科、硕博研究生，专业不限，并邀请至少1位本校在职指导老师。

3、项目负责人、项目团队成员须明确在项目中的定位，如:市场推广、技术研发、品牌宣传、项目管理等;指导老师须明确在参赛项目中的定位，如:指导了项目的哪些问题、指导了哪几位项目成员答辩等。

4、参赛项目在创新成果转化、技术商业应用和市场推广颇具潜力。

5、高校院所科技成果转化项目参加本组比赛，须持有科技成果转化登记证书。

企业天使组具体参赛条件如下：

1、未融资（有实体公司、技术研发团队、市场营销团队），员工人数7人以上的企业。

2、已完成融资天使轮，未完成A轮/A＋轮融资。

3、已完成融资A轮/A＋轮及以上，但未上市企业。

4、已开始进行上市辅导。

5、参赛项目须是参赛团队原始创新的项目（本项目参加本届创新挑战赛的选拔赛、专项赛、总决赛时均未参加其他赛事）。

6、参赛团队限15人（含1名项目负责人，须为团队联合创始人之一），项目负责人、项目团队成员须明确在项目中的定位，如：市场推广、技术研发、品牌宣传、项目管理等。主要创办人至少有两名核心团队成员，拥有自主知识产权，短期内具有良好的产业化前景等。

企业成长组具体参赛条件如下：

1、已上市企业。

2、央企、国企、中国500强企业或世界500强企业。

3、参赛项目具有成熟的产品、商业模式，以及较强市场竞争力，且为正向盈利的企业（须上传盖公章或财务章佐证材料：如审计报告等）。

4、参赛项目须是参赛团队原始创新的项目（本项目参加本届创新挑战赛的选拔赛、专项赛、总决赛时均未参加其他赛事）。

5、参赛团队限15人（含1名项目负责人，须为企业技术负责人之一），项目负责人、项目团队成员须明确在项目中的定位，如：市场推广、技术研发、品牌战略、项目管理等。参赛申报人须为项目负责人，且为参赛企业董事会董秘，或技术部门负责人。